С тех пор как в конце февраля представители FIAT объявили о скором дебюте Fiat Grande Punto Abarth, поклонники маленьких, но очень шустрых итальянских автомобилей потеряли покой. Сначала они всей толпой ворвались на Женевский автосалон — посмотреть на концепт. А затем там же поклялись купить эту машину. Очаровательный «скорпион» пленил если не всех, то очень многих. И вот теперь все эти люди могут, наконец, возрадоваться, ибо долгожданная машина поступила в продажу.

Но чтобы стать обладателем заветной машинки, потребуется как минимум отправиться в Италию. Ведь пока Grande Punto Abarth продаётся только там. Фиатовцы, правда, обещают до конца года вывести новинку на швейцарский рынок, а в течение 2008 года освоить и всю остальную Европу.

Эта машина и так довольно быстра. Но на всякий случай создатели предусмотрели режим Power boost. Если его задействовать, то максимальный крутящий момент возрастёт до 230 Нм, а электроусилитель рулевого управления перенастроится на спортивный режим. Поди его догони потом.

Но, прежде чем покупать билеты, извольте узнать технические характеристики, тем более что раньше они были неизвестны, а внимания, несомненно, заслуживают. Итак, под капотом версии Abarth стоит турбированный 1,4-литровый моторчик, который способен извергать из себя 150 лошадиных сил. И это на 95-м бензине. Залив в бак 98-й, можно поднять мощность уже до 155 сил, а крутящий момент — до 206 Нм. «Переваривать» его призвана 6-ступенчатая механическая коробка передач.

С таким, без сомнения, пламенным сердцем Grande Punto Abarth начинает бегать куда резвее, чем, скажем, побывавший у нас на DRIVE-тесте автомобиль. Разгон до «сотни» занимает не более 8,2 секунды, а максимальная скорость достигает 208 км/ч. Производители полагают, что такие показатели придутся по душе активной молодёжи, на которую, собственно, и нацелен автомобиль.

Ну а чтобы мальцы не наломали дров, создатели постарались сделать Grande Punto Abarth максимально безопасным. К примеру, они усилили тормоза, подвеску и намеренно забыли сделать кнопку отключения ESP. От греха, как говорится. Любители своим жужжанием будить весь род людской могут расслабиться. Автомобиль удовлетворяет самым жёстким требованиям по шумности, равно как и по экологичности. Стандартам Евро-4 он подчиняется беспрекословно.

Чтобы водитель не забывался, создатели обшили руль и рычаг КПП кожей с красными строчками, а на панель прилепили всё того же скорпиона. Куда ж без него. Поработали и над креслами: с боковой поддержкой там полный порядок.

Конечно, подавляющее большинство удовлетворится таким набором свойств. Но всегда найдутся камикадзе, которым захочется «погорячее». «Нет проблем!» — сказали сотрудники Abarth и подготовили версию Super Sport. «Спортсмен» получил тот же самый 1,4-литровый турбомотор, только раскочегаренный до 180 л.с. Крутящий момент тоже подрос до 272 Нм. На практике это означает разгон до «сотни» за 7,7 секунды и максимальную скорость в 215 км/ч. Очень недурно!

Но это ещё не всё. 17-дюймовые колёса обычного Abarth показались создателям слишком маленькими, и они впихнули в арки уже 18-дюймовые диски. Досталось и подвеске. Уже простой Abarth оказался на 10 мм ниже серийного Grande Punto. А с новыми настройками автомобиль приблизился к земле ещё на 20 мм. В общем, для атаки бордюров Abarth Super Sport подойдёт идеально.

Только купить его, увы, пока невозможно. Не потому, что он стоит баснословных денег. И не потому, что все экземпляры уже раскупили, подобно «заряженным» Honda Civic. Просто сборка этой версии стартует лишь в начале следующего года. А пока поклонники резвых Фиатов могут покупать простой Abarth, тем более что цена на него вполне разумная — от 17800 евро.